问界新M8正式上市：赛力斯砸15亿升级，华为余承东站台力挺新合作模式
11月13日，一场备受关注的汽车发布会在行业内引发热议。华为常务董事、终端BG董事长余承东罕见现身问界新M8上市现场，这是赛力斯与华为确立全新合作模式后，余承东首次以这种方式为问界新车发布站台。
问界新M8此次推出增程与纯电两种动力方案，定价覆盖37.98万元至46.98万元区间。余承东在现场重点介绍了技术层面的变化：新车采用面向L3级自动驾驶的底层架构，搭载华为乾崑智驾ADS 5以及新一代全向立体融合感知系统。
值得注意的是，这款车并非从零开始的全新车型。问界M8最早于2025年4月16日上市，定位鸿蒙智行旗下中大型SUV。余承东披露的数据显示，上市19个月以来，问界M8累计交付超过19万辆，在40万元级SUV市场拿下销量第一的成绩。
而此次升级的力度也相当罕见。据余承东透露，赛力斯为问界新M8累计投入达15亿元，完成126项技术升级。他特别做了一个对比：“15亿元的投入，相当于其他车企开发一款新车的费用。一般车企升级一款车的投入，最多4亿到5亿元。”
发布会上，余承东正式对外宣布，鸿蒙智行与赛力斯将进入一个新的合作阶段。双方的分工更加明确：华为继续负责核心技术、产品定义、产品设计及质量流程体系能力；赛力斯则主导整车制造、研发工程实验、营销、销售、服务和升级维护。
"华为主导的工作，赛力斯会参与，元鼎证券赛力斯主导的工作华为也将全面参与。"余承东用这句话概括了双方既各司其职又深度绑定的关系。
这一合作模式的转变并非突然。早在9月15日，问界与鸿蒙智行便联合发布说明，明确问界仍是鸿蒙智行大家庭成员，将在合作框架下探索新模式——产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益和后续服务不受影响。
10月1日，双方又在深圳举行了鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式，宣布面向新五年联合组建问界业务专属团队，以专属专营模式持续推动问界高端品牌向上。
赛力斯集团董事长张兴海在发布会上回顾了过去五年的成果。他提到，问界已获得超过123万用户的选择与信任，这充分说明跨界融合、鸿蒙智行模式是切实可行的。
"鸿蒙智行模式不仅为行业发展探索了新的路子，也对产业发展产生了积极影响。"张兴海说道，“我坚信，鸿蒙智行强则问界强，问界强则鸿蒙智行更强。”
对于合作模式调整的背景，张兴海也给出了自己的解释。他认为，问界已经迈入百万用户和高端品牌的新阶段，品牌经营的精细化与差异化需求越来越高。用户对专属体验、服务品质和品牌认同的标准持续提升，双方将跨界合作升级为问界专属专营模式，这也符合全球高端豪华品牌的通行做法。
赛力斯集团董事、副总裁康波此前接受《每日经济新闻》采访时也表示，新合作模式意味着问界进入专属升级、专营管理的新发展阶段，是赛力斯与华为在鸿蒙智行框架下战略合作的重要举措。
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